導(dǎo)軌式升降貨梯液壓系統(tǒng)圖查找液壓泵液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(缸、電動(dòng)機(jī))，然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號(hào)是否有誤，要針對(duì)實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無(wú)接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。

導(dǎo)軌式升降貨梯液壓設(shè)備往往是機(jī)械、液壓、電氣及其儀表等多種裝置復(fù)合而成的統(tǒng)一體，出現(xiàn)故障后是哪一部分很難判斷；同一故障可能有多種原因或多種原因疊加而成，例如液壓缸或液壓馬達(dá)速度變慢的可能原因有負(fù)載過大，泵或調(diào)速閥故障，液壓缸或馬達(dá)磨損，液壓系統(tǒng)存在泄漏等。

導(dǎo)軌式升降貨梯液壓元件內(nèi)部的零件動(dòng)作（如柱塞泵中柱塞在油缸體中的運(yùn)動(dòng)，閥芯在閥體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)等），孔系縱橫交錯(cuò)的油路塊阻、通情況，管路內(nèi)油液的流動(dòng)狀態(tài)，密封件的損壞等情況一般看不見摸不著，所以系統(tǒng)的故障分析受到各方面因素的影響，使查找故障難度較大。液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中，受到多種多樣隨機(jī)性因素的影響，如電源電壓的突變，負(fù)載的變化，外界污染物的侵入，環(huán)境溫度的變化等，從而使故障位置點(diǎn)和變化方向更不確定。